導(dǎo)讀 7月2日消息，可能很多細(xì)心的朋友已經(jīng)感覺(jué)到了，當(dāng)前的汽車越來(lái)越重，以至于很多立體車庫(kù)都明令禁止進(jìn)入。英國(guó)汽車雜志Autocar分析了2016年...
7月2日消息，可能很多細(xì)心的朋友已經(jīng)感覺(jué)到了，當(dāng)前的汽車越來(lái)越重，以至于很多立體車庫(kù)都明令禁止進(jìn)入。
英國(guó)汽車雜志Autocar分析了2016年至2023年期間的道路測(cè)試數(shù)據(jù)，研究人員發(fā)現(xiàn)新車的平均整備質(zhì)量從1553公斤增加到1947公斤，重了近400公斤！
研究稱，造成這一現(xiàn)象的原因主要分為兩大方面，一是SUV顯著增多，另一方面則是新能源汽車的發(fā)展。
數(shù)據(jù)顯示，在2016年Autocar測(cè)試的所有車型中，有16款SUV、跨界車，它們的平均重量為1722公斤，比當(dāng)年測(cè)試的所有車型平均重量高出169公斤，在2023年，測(cè)試中出現(xiàn)的SUV、跨界車和皮卡總數(shù)達(dá)到了24輛，平均重量為1985公斤。
汽車重量提升另一個(gè)重要原因是電氣化，去年Autocar測(cè)試的電動(dòng)車型平均重量為1991公斤，而燃油車平均重量為1897公斤，相比之下輕了近100公斤。
2024年第一季度測(cè)試的車型中，大部分既是電動(dòng)車又是SUV，它們的平均重量達(dá)到了驚人的2087公斤，其中最重的車型是梅賽德斯-奔馳EQS SUV，其重量竟然接近3噸（2899公斤）。
需要指出的是，導(dǎo)致新車重量增加的因素不僅僅是SUV和電氣化的流行，城市車和小車市場(chǎng)的萎縮也起到了一定作用，簡(jiǎn)而言之，人們?cè)絹?lái)越喜歡大車了。