導讀 7月3日消息，何小鵬自豪地向公眾展示了這款新車的多方面優(yōu)勢，強調(diào)MONA M03不僅僅是外觀上的吸引。作為一款定位在20萬元以內(nèi)的純電動轎跑...
7月3日消息，何小鵬自豪地向公眾展示了這款新車的多方面優(yōu)勢，強調(diào)MONA M03不僅僅是外觀上的吸引。
作為一款定位在20萬元以內(nèi)的純電動轎跑，MONA M03在設(shè)計上成功捕捉了純正轎跑的精髓，僅有顏值是不夠的。
為了滿足實用性需求，MONA M03在同級別車型中首次引入了電動掀背尾門設(shè)計。
這一創(chuàng)新不僅提升了車輛的美觀度，更帶來了621L的后備箱容量，這一容量甚至超過了一些中型SUV，提供了出色的裝載能力，極大地提升了使用的便捷性。
在能耗優(yōu)化方面，MONA M03展現(xiàn)了小鵬汽車對細節(jié)的嚴格把控。
眾所周知，風阻是影響新能源汽車續(xù)航能力的關(guān)鍵因素。
為了降低風阻，MONA M03經(jīng)歷了10次、每次超過100小時的風洞實驗，并針對15項關(guān)鍵組件進行了優(yōu)化，最終實現(xiàn)了風阻系數(shù)的顯著下降，這為車輛帶來了60公里以上的續(xù)航能力提升。
特別值得一提的是，小鵬MONA M03全系標配了AGS全融合主動式進氣格柵，這在量產(chǎn)車型中尚屬首次，大面積的應用不僅提升了車輛的性能，也為MONA M03增添了獨特的技術(shù)魅力。