導(dǎo)讀 8月23日消息，據(jù)報道，8月21日，乘客王女士訴稱她20日晚打網(wǎng)約車從上海回?zé)o錫，但司機(jī)卻在高速打開定速巡航，一邊開車一邊打瞌睡。她和男友...
8月23日消息，據(jù)報道，8月21日，乘客王女士訴稱她20日晚打網(wǎng)約車從上?；?zé)o錫，但司機(jī)卻在高速打開定速巡航，一邊開車一邊打瞌睡。
她和男友害怕，要求在就近的服務(wù)區(qū)下車，但司機(jī)不同意。
無奈之下，他們聯(lián)系平臺客服協(xié)調(diào)，最終他們在蘇州下了高速打了另一輛車回?zé)o錫。
8月21日，網(wǎng)約車平臺透露，已對該司機(jī)做出下線處罰。
此事引起網(wǎng)友熱議，有網(wǎng)友表示：網(wǎng)約車疲勞駕駛是常態(tài)了，一天開13、4個小時，不瞌睡才不正常”。
看到這樣的司機(jī)，要么把司機(jī)叫醒，要么趕緊下車溜了，畢竟一車人的命，都在司機(jī)方向盤中掌握著”。
如果打車的司機(jī)瞌睡，趕緊下車吧，長途的話找地休息，老司機(jī)都知道，開車時犯困能持續(xù)很久，堅持開車非常危險，很容易上墻”。
還有網(wǎng)友表示，網(wǎng)約車司機(jī)看似自由，實際被算法鎖在了車?yán)?，一天不跑?0小時以上，很難賺到錢，建議平臺和乘客適當(dāng)提高單價，讓他們能在10小時內(nèi)勞有所得”。
對此，你怎么看？