大家好，小楊來為大家解答以上問題，日立故障代碼是什么意思 日立常見故障及排除方法很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
日立 作為 電梯 行業(yè)的“老大”，盡管質(zhì)量一直處于同類行業(yè)領(lǐng)先水平，但也避免不了在調(diào)試過程中出現(xiàn)這樣那樣的故障，要想解決這些故障問題，首先得對電梯錯誤故障代碼有所了解，今天就讓小編教教大家如何針對各類錯誤代碼來進(jìn)行日立電梯的維修工作。一起來看看吧!
10#故障(50B 0N故障)
如果電梯控制器上顯示這兩種代碼，首先我們要對電梯進(jìn)行絕緣性的測試，保證強(qiáng)制吸合時50B的 繼電器 已經(jīng)正常釋放。其次我們要檢查MPU板和FIO板的 插頭 是否松動，如果松動了重新插緊。其次再檢查FIO板的FI插頭是否插緊。如果以上原因都不是造成0#故障的原因，那么我們就要轉(zhuǎn)而將排查重點(diǎn)放在50B上，確認(rèn)50B繼電器的觸點(diǎn)良好無誤，并且在內(nèi)部的接線也全部正確。
14#故障(雙重基準(zhǔn)電壓異常)
遇到這種情況我們還是率先檢查MPU板，確定其FF板已經(jīng)插好，如果沒有問題的話我們再將MPU板的FF插頭拔出，通電后對FF20～FFFF20～FF25的電壓進(jìn)行測量，確認(rèn)屬于電梯正常運(yùn)行時的數(shù)值。如果以上行為都不能解決基準(zhǔn)電壓異常的問題，最后我們只能采取更換ACR板或者M(jìn)PU板的行為，以此用上新的電子板。
17#故障(轎廂SDA通訊異常)
首先我們要查看SOC以及MPU板是否已經(jīng)亮燈，如果亮燈，再用試電筆測量CONTROL-1的電源電壓，其數(shù)值如果正常應(yīng)該是12V左右。然后我們還可以從插頭上找問題，比如在主轎頂電氣箱以及機(jī)房內(nèi)的Y2插頭是否正常，以及其與 插座 之間的接觸面是否干凈。其次再檢查Y2-1～Y2-5有沒有斷線，如果已經(jīng)斷線，直接接上即可。
27#故障(重復(fù)故障)
這種故障的對策就是首先對安全回路的 開關(guān) 進(jìn)行仔細(xì)的檢查，查看 門 鎖開關(guān)的觸點(diǎn)是否接觸不良。
關(guān)于日立電梯的維修，我們主要的對策就是要將各類錯誤代碼記牢，這樣在下次電梯故障時，我們就能做到對癥下藥，從而更好地解決電梯故障相關(guān)問題。
本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。