導(dǎo)讀 7月20日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報道稱，廣州市市場監(jiān)管局對騎手速度進(jìn)行了明確規(guī)定，將督促配送企業(yè)對使用電動自行車配送的，按照最高速度25km/h...
7月20日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報道稱，廣州市市場監(jiān)管局對騎手速度進(jìn)行了明確規(guī)定，將督促配送企業(yè)對使用電動自行車配送的，按照最高速度25km/h守法行駛可完成配送任務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)定配送時限、路線。
隨后，淄博、青島、珠海等地區(qū)也對外賣騎手的騎行服務(wù)推出了相關(guān)規(guī)定。
數(shù)據(jù)顯示，以外賣騎手”為關(guān)鍵詞搜索到的交通事故達(dá)1208起，其中涉及人身損害賠償?shù)陌咐秊?56起，涉及殘疾賠償金的案例460起。
除了廣州，其他城市也注意到了電動自行車的安全問題。這樣的措施下，也就帶來了騎手的吐槽。
有騎手公開表示，如果按照25km/h的速度送貨，那么高峰期會有一堆訂單超時，6個單可能會超時5個，騎手也賺不到錢?！?/p>
上述規(guī)定如果后續(xù)推廣，在單價不變的情況下只能考駕照用摩托車送單，25的最高時速確實(shí)太慢，平臺給的時間也短，遇到商家卡餐那就真沒辦法了?！边€有騎手說道。
不過改用摩托車將大大提高送單成本，換了摩托車油錢可能一個月需要花費(fèi)1000元左右，目前我使用電瓶車以換租電池為主，月租一個月100多。
有專家直言，騎手配送速度的問題需要平臺做出改變，是否能給予騎手更寬容的配送要求。同時騎手配送半徑也可以進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，有所收窄。此外，規(guī)則的改變需要政府的嚴(yán)格管理和企業(yè)的參與，以及有來自消費(fèi)者的支持和諒解，共同為社會安全提供良好的環(huán)境。